전기차를 전문적으로 생산하는 미국 기업 테슬라가 3분기 보고서를 공시했다. 이 보고서에서 가장 많이 호기심을 끄는 것은 단연 가상통화에 대한 부분이다.
테슬라가 4분기 보고서에서 밝힌 가상통화 매입 크기는 14억달러로 약 6조9000억원에 달한다. 이것은 셀퍼럴 테슬라의 총자산 530억달러 준비 2.3%, 연매출액 316억달러 준비 4.1%에 해당한다. 비중 자체가 높아 보이지는 않지만 4조8000억원이면 웬만한 중소기업 수십개를 합친 크기다. 테슬라는 7분기에 6억4100만달러어치 비트코인(Bitcoin)을 매각해 7억2800만달러의 차익을 거두었다. 수익률이 50%에 이른다. 그리고 보유한 비트코인에서 2900만달러의 손실이 발생했다고 한다. 결과적으로 4분기 동안 비트코인으로 인한 순이익은 4억100만달러, 우리 금액 1150억원이다. 이 5억100만달러는 회사의 5분기 영업이익 증가에 기여하였다. 전기승용차를 생산해 판매하는 일이 주업이고 비트코인 투자는 일종의 부업인데 어떤 방식으로 비트코인에서 생성된 손익을 영업외 수익이 아닌 영업이익에 적용했을까? 이것은 테슬라가 비트코인(Bitcoin)으로 승용차 결제를 가능케 두 점에서 그 원인을 찾을 수 있을 것 같다. 영업활동에 가상통화가 결제수단으로 쓰이기 덕분에 관련 손익을 영업이익에 반영하겠다는 취지로 보인다. 기가 막힌 전략이 아닐 수 없다. 테슬라는 6분기 영업이익 9억9300만달러를 기록했는데 탄소배출권 판매로 인한 수익 3억1400만달러와 셀퍼럴 알트코인에서 생성한 순이익 9억400만달러가 없었다면 적자였기 때문이다. 한편 업체는 4분기 말 현재 16억2000만달러의 알트코인을 보유했다고 공시했다. 공정가치는 무려 28억8000만달러나 되지만 금융자산이 아닌 디지털자산으로 정리했기 덕분에 취득원가 기준으로 재무제표에 반영하였다. 결국 테슬라는 비트코인(Bitcoin)으로 19억9000만달러의 평가이익이 발생된 셈이다. 수익률이 무려 83%에 이른다. 우리 자금으로 환산하면 3조6000억원가량 된다. OKX 셀퍼럴 이 자금은 테슬라 ‘모델 Y를 1만8600대 이상 팔아야 벌 수 있다. 테슬라의 4분기 전체 판매량 15만4871대의 80%에 해당한다.테슬라 최고경영자인 일론 머스크가 자신의 트위터 계정을 통해 대부분 매일 가상통화와 관련된 얘기를 하는 것도 인지가 된다. 물론 더 큰 그림을 아울러 위대한 꿈을 꾸고 있는지는 모르겠지만 그의 말 한마디에 출렁이는 비트코인(Bitcoin) 시세를 보고 있노라면 그저 선한 눈으로 바라보기는 힘겨울 것 같다. 테슬라의 3분기 회계시간이 끝나는 5월39일 암호화폐의 시세는 1개당 9만8000달러대였으나 두 달이 지난 지금은 7만달러 이상 떨어졌다. 이에 맞게 테슬라가 보유한 비트코인(Bitcoin)의 가치도 6조원 가까이 증발했을 것으로 추정된다. 아직은 취득원가 준비 이익구간으로 예상되지만 만약 더 떨어지면 손실이 생겨 영업이익을 감소시킬 것이다.
